Cuando manejas tu auto al frente hay varios medidores que indican el estado del mismo, la velocidad, el combustible, el estado del motor y muy a menudo la ruta. En algún momento la luz que pide se revise el motor empieza a encenderse y puedes ignorarla y continuar ya que el motor no se ha detenido o puedes programar una visita al mecánico para que verifique lo que pasa.

En especial este sensor suele tener errores, pero hay muchas veces en que estará en lo correcto e ignorarlo provocará un daño severo.

Que Andrés decida usar su poder para atacar a los titulares de la ASF no hace que sus dictámenes estén equivocados, que Irma Eréndira decida bloquear la auditoría no hace que la corrupción se acabe. Esos son los organismos autónomos, son elementos que en su concepción fueron hechos para medir y advertir, para funcionar minimizando la carga política y para sugerir nuevos cursos de acción.

La verdad podrá no gustarle a López, pero esta no se tapa ignorando las señales.

Usando la misma analogía Andrés quiere sentirse el mandamás de la unidad, pero aunque él pueda ser el chofer del Taxi, el usuario somos nosotros y le decimos hacia dónde queremos ir, sin embargo él se desvive por tapar el panel de instrumentos para evitar que conozcamos el estado real de la unidad y la ruta.

Es cierto, no heredamos un auto en prístinas condiciones, había errores en la ruta, fugas de aceite y la mínima gasolina para avanzar, pero avanzaba.

Desde la llegada de López él sacó el combustible y empezó a regalarlo a la gente y en sí no les ayuda por lo poco que da, pero les hace creer que otorga algo. Extrajo los pocos medios que se tenían y son requeridos para el funcionamiento de la máquina en aras de levantar su imagen personal a riesgo de que sigamos sin avanzar y eso es precisamente lo que pasó en 2019. El auto no solo se paró, empezó a retroceder ligeramente, sin embargo el tapó el GPS con un dedo, le hizo creer a la gente que solo estaba haciendo una pequeña escala antes de continuar y aunque mucha gente le creyó deben entender que con los instrumentos tapados y reemplazados por un “post it” jamás deben aceptar su afirmación.

Posteriormente el auto topó contra un muro, el COVID jamás pudo ser previsible, son de ese tipo de eventualidades que llegan sin aviso y  no solo nuestro transporte se vió afectado, todo el mundo topó y se creó un gran embotellamiento. Pero, no todos saldrán igual de él, algunos tomaron muchas medidas en cuanto vieron el problema, otros lo hicieron después y las medidas de la OMS y las calificadoras internacionales han dicho en varias ocasiones que México es quien peor ha manejado la pandemia.

Ya había tapado los medidores, regalado la gasolina y ha estado tirando los asientos y otras cosas por la borda por considerarlos "lujos innecesarios", pero ahora la radio anuncia que podemos tomar medidas diferentes, hace recomendaciones y sugerencias ya que el fin del embotellamiento puede estar cerca, pero la reacción de este ladino chofer es la de apagar la radio. Evita los consejos y asegura que estamos muy bien, que en un escenario catastrófico morirán 40,000 pasajeros, pero reitera que debemos confiar en él, así con instrumentos bloqueados, sin gasolina, sin asientos y sin radio y aún ignorando que otros autos empiezan a salir del bloqueo este sigue estancado.

Obviamente, para este momento, el carro ya empezó a retroceder de manera notable y aunque el embotellamiento sí tiene mucha influencia, la manera de afrontarlo hubiera marcado la diferencia entre los que empiezan a avanzar y el que no.

Cuando todos los indicadores empiezan a chirriar, iluminarse y mostrar sus rojos y amarillos destellos de peligro por debajo de las estampas y buenos deseos, Andrés prefiere difamar su uso o decir que ya estaban así.

Ahora tapa con una cartulina el parabrisas, dibuja un panorama feliz y usa el retrovisor para conducir.

Le muestra todos los errores de sus antecesores y muestra en ese espejo la ruta que ya se tomó y que estuvo llena de baches, errores y mala fé.

“Vean lo feo de ese camino, vean cuantos baches y cuanta porquería” nos comenta cada mañana, mantiene la vista fija en el retrovisor y hace que todos volteen hacia el medallón trasero, pero es para que no vean el estado en que lleva la unidad. No quiere que se note que tapó los indicadores y los acusa de “fake news”, “neoliberales” y “corruptos”, pero sus datos están basados en fabricaciones y mentiras.

Ya se le acabaron los dedos para tapar el sol y aún lo sigue haciendo.

Poco a poco el auto seguirá retrocediendo porque desde “otros datos” que nadie ha visto no se puede avanzar.

Porque todos los elementos que nos alertan como dueños del transporte de sus malas decisiones son desviados en una marejada de humo y espejos y toda indicación de sus malas decisiones es reiterada.

Hay errores de medición en algunos casos, hay elementos politizados y hay corrupción, pero aún así cuando se utilizan todos los recursos para tapar los datos y desprestigiar en vez de mejorar el auto y la ruta es porque algo no funciona ni lo hará.

Recuerda, Andrés es el chofer y quiere denominarnos a nosotros como el motor de "su auto" , pero somos nosotros los dueños y debemos exigir instrumentos transparentes para definir la ruta.

Nosotros decimos a dónde ir y cómo, no él.

No es su “Transformación”, es nuestro país y #VotandoSeVan.